Eļļas filtra īpašības
Eļļas filtrs, pazīstams arī kā eļļas režģis. To izmanto, lai eļļā noņemtu piemaisījumus, piemēram, putekļus, metāla daļiņas, oglekļa nogulsnes un kvēpu daļiņas, lai aizsargātu dzinēju.
Eļļas filtram ir pilna plūsma un šunta tips. Pilnas plūsmas filtrs ir virknē savienots starp eļļas sūkni un galveno eļļas kanālu, lai tas varētu filtrēt visu smēreļļu, kas nonāk galvenajā eļļas kanālā. Šunta tīrītājs atrodas paralēli galvenajam eļļas kanālam, un tiek filtrēta tikai daļa no smēreļļas, ko sūta filtra eļļas sūknis.
Dzinēja darbības laikā ar smēreļļu pastāvīgi tiek sajaukti metāllūžņi, putekļi, augstā temperatūrā oksidētas oglekļa nogulsnes, koloidālās nogulsnes un ūdens. Eļļas filtra uzdevums ir izfiltrēt šos mehāniskos piemaisījumus un glia, uzturēt smēreļļu tīru un pagarināt tās kalpošanas laiku. Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, mazu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām. Vispārējā eļļošanas sistēma ir aprīkota ar vairākiem filtriem ar dažādu filtrēšanas jaudu - kolektora filtru, rupjo filtru un smalko filtru, attiecīgi paralēli vai virknē galvenajā eļļas kanālā. (Pilnas plūsmas filtru virknē ar galveno eļļas kanālu sauc, un smēreļļu filtrē filtrs, kad dzinējs darbojas; paralēli tam sauc par šunta filtru). Rupjais filtrs ir virknē savienots galvenajā eļļas kanālā pilnai plūsmai; Smalkais filtrs tiek šunts paralēli galvenajā eļļas kanālā. Mūsdienu automašīnu dzinējiem parasti ir tikai kolektora filtrs un pilnas plūsmas eļļas filtrs. Rupjais filtrs noņem eļļā esošos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir lielāks par 0.05 mm, savukārt smalkais filtrs tiek izmantots, lai filtrētu smalkos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs pārsniedz 0,001 mm.
Normālos apstākļos dažādas dzinēja daļas tiek ieeļļotas ar eļļu, lai nodrošinātu normālu darbu, bet detaļu darbības laikā radušies metāla gruveši, putekļu iekļūšana, augstā temperatūrā oksidētās oglekļa nogulsnes un daži ūdens tvaiki turpinās slīdēt. sajaucot eļļā, eļļas kalpošanas laiks tiks samazināts uz ilgu laiku, un nopietnos gadījumos var tikt ietekmēta normāla dzinēja darbība.
Tāpēc šajā laikā tiek atspoguļota eļļas filtra loma. Vienkārši sakot, eļļas filtra uzdevums galvenokārt ir filtrēt lielāko daļu eļļā esošo piemaisījumu, uzturēt eļļu tīru un pagarināt tās parasto kalpošanas laiku. Turklāt eļļas filtram jābūt arī ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, zemu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām.
